自考复习资料：2019年10月自考《交通工程》重点三

13、流量、年速相密度三个参效乙间关系是怎样的?29答：都是交通流的宏观参数，它们对给定时间和区间内的交通流在整体上进行描述。车头间距和车头时距则是交通流的微观参数，因为二者是应用于交通流中每对车辆的。

14、描述交通流特性的基本参数是什么?29答：交通量Q，平均车速V和交通流密度K三个参数来描述交通流特性。

15、驾驶员的哪些个性特征可以影响驾驶员的驾驶行为?10答：

16、交通流密度的定义是什么?有何作用?

答：是指在某一瞬间，单位长度道路上存在的车辆数。作用：它直接反应了交通需求量，还可以近似地用来衡量驾驶人员操纵车辆的舒适性和灵活性。

17、延误产生的原因是什么?

答：1.由信号、停车标志、让路标志及平交路口等造成的2.其它车辆的干扰，3.交通内部的干扰

18、什么是高峰小时系数

答：高峰小时系数是高峰小时交通量与该小时t分钟最大流率之比19、影响行车延误的因素有哪些?44答：停车、排队、引道、平均停车、平均进口、停车百分比。

20、解决交通流常用的方法有哪些?

答：概率统计分布法、排队论、跟车理论、交通流模拟理论。

21、离散型分布包括哪些?

答：二项分布、泊松分布、负二项分布、拟合优度检验。

22、泊松分布适用于什么情况下?

答：泊松分布适用于非高密度的交通流分布状态，即适用于流量低、车辆相互干扰小，几乎无其他外界干扰的车流状态

23、连续分布包括哪些类型?其适用条件是怎样的?

答：1)负指数分布，适用条件：用于车辆到达是随机的，有充分超车机会的单列车流和密度不大的多列车流的情况。2)移位负指数分布，适用条件，用于描述不能超车的单列车流的车头时距分和车流量低的车流的车头时距分布。3)韦布尔分布，适用条件，范围较广，交通流中的车头时距分布，速度分布等都可用它来描述。4)爱尔郎分布，适用于较为通用的车头时距、速度等特征的分布模型。