自考复习资料：2019年10月自考《交通工程》重点九

61、交通事故的成因分析是怎样的?

答：交通事故是特定的交通环境影响下，由于人、车、路、环境诸要素配合失调偶然发生的。因此，分析交通事故成因最主要的是分析人、车、路、环境对交通事故形成的影响。

62、导致交通事故的因素有哪些?

答：人、车、路、交通环境的因素。

63、停车场按服务对象可分为哪几种?

答：专用停车场和公共停车场。

64、什么是停车密度?

答：是停车负荷的基本度量单位。它可以作两种定义：一是指停放吸引量大小随时间段变化的程度，一般高峰时段停放密度最高：另一定义是指空间分而言，表示在不同吸引点停车吸引量的大小程度。

65、什么是停放周转率?

答：指单位停车车位在某一间隔时段(一日、一小时或几小时)内停放车辆次数，为实际停放车累积次数与车位容量之比。

66、什么是停放车指数?(停放饱和度、占有率)答：指某时段内实际停车数量或停放吸引量与停车场容量之比，它反映停车场地的拥挤程度。67、公共停车场应怎么分布?

答：在全市应尽量均衡分布，其服务半径100m至300m应能覆盖城市的大部分地区。

68、车辆停放方式有哪些?

答：平行式、垂直式、斜列式。

70、道路交通的环境影响主要有哪几类?

答：1)对社会环境的影响，2)对自然环境的影响。